Alrededor de 88.000 empresas de transporte por carretera dejaron de operar en 2023, y esa tendencia no se frenó en 2024. Solo en los dos primeros trimestres, cerraron casi 10.000 transportistas. El exceso de competencia y el aumento de los precios del combustible influyeron en estos cierres.
A medida que se acerca 2024, ¿qué deben tener en cuenta los empresarios del transporte por carretera? ¿Qué tendencias del sector TBS Factoring ¿Prevé desempeñar un papel importante en la industria del transporte en 2025?
Tecnología avanzada
La tecnología sigue avanzando, y en 2025 se va a producir un aumento del uso de camiones autónomos. Aunque algunos dudan en adoptar este tipo de tecnología, tiene un profundo efecto en la seguridad y la eficiencia.
Cuando hay escasez de conductores, los existentes suelen conducir al límite. Están cansados y frustrados por la falta de cobertura. Las carretillas autónomas ayudan. Pueden encargarse de conducir algunas rutas, y lo hacen sin cansarse ni ponerse enfermos, por lo que sus conductores no están sobrecargados de trabajo ni se ven obligados a transportar una carga estando enfermos.
Si no se ha planteado aceptar criptomonedas para los pagos de sus clientes, es algo a tener en cuenta. Las opciones de pago en línea resultan intrigantes para sus corredores o expedidores. El cripto puede ayudarle a destacar frente a la competencia que solo acepta cheques.
La tecnología adicional que aumenta la eficacia y los plazos de entrega también le ayuda a brillar. El seguimiento de la carga en tiempo real le garantiza saber exactamente dónde se encuentra un envío en un momento dado. Si sus clientes quieren saber cuándo debe haber alguien en el muelle de carga, puede darles un calendario sólido.
Crecimiento continuo del comercio electrónico
El comercio electrónico se disparó durante la pandemia. También sirvió para que la gente se diera cuenta de que comprar por Internet y recibir los artículos en casa ahorra mucho tiempo. Con el creciente interés por el comercio electrónico, las entregas de última milla están en auge.
Una entrega de última milla es aquella en la que un transportista importante lleva los artículos hasta un punto determinado y, a continuación, otra empresa se hace cargo de esa última milla. FedEx y UPS son algunos ejemplos. Algunas empresas están probando el uso de drones para zonas urbanas. Esto mantiene a sus conductores fuera de las ciudades congestionadas y ayuda a garantizar que sus conductores lleguen rápidamente al siguiente trabajo.
Se habla de que el presidente electo planea flexibilizar el objetivo de pasar a los semirremolques eléctricos, por lo que esto podría aliviar la carga que algunas empresas de transporte sienten cuando se trata de compra o arrendamiento financiero nuevos camiones. Sin embargo, Tesla es una de las primeras empresas dispuestas a lanzar un camión eléctrico. Dado el nuevo papel de Elon Musk en el Gobierno, es difícil saber si eso ocurrirá.
Tanto Musk como Trump hablan de poner fin a las subvenciones para la compra de vehículos eléctricos, y Musk publicó en X que apoya eso ya que ayudará a Tesla. Sin subvenciones públicas, algunas empresas no podrán iniciar la producción a gran escala, mientras que Tesla afirma estar preparada para la producción masiva a partir de 2026.
Disminución de la producción
Muchos mensajes contradictorios proceden de distintos departamentos en lo que respecta a la producción. Por ejemplo, el USDA predice que la producción de carne de vacuno disminuirá en 2025, en gran parte debido a la negativa a aceptar carne de vacuno procedente de otros países donde prevalecen ciertos parásitos.
Deloitte también informa de que es probable que la industria manufacturera siga disminuyendo en 2025. Los elevados tipos de interés desempeñan un papel importante. Aunque la Reserva Federal ha empezado a bajar el tipo preferente, los tipos de las tarjetas de crédito y los préstamos a empresas siguen siendo más altos de lo que la gente considera asequible. Además, las materias primas son caras y se espera que sigan aumentando. El tercer problema al que se enfrentan las empresas manufactureras es la dificultad para encontrar trabajadores. Entrar por la puerta ya es bastante difícil, pero conseguir que reciban formación y retener su talento es complicado.
Con una nueva presidencia a punto de entrar, se ha hablado mucho de deportar a los inmigrantes ilegales. Algunos de estos inmigrantes ocupan puestos de trabajo que los estadounidenses no cubrirán debido a las condiciones laborales o a los bajos salarios. Esto podría afectar aún más al sector manufacturero. Mientras que la agricultura y la construcción son las principales industrias que contratan a inmigrantes ilegales, la industria manufacturera ocupa el quinto lugar con un estimado de 5.7% de todos los trabajadores que son inmigrantes ilegales.
Sin embargo, hay buenas noticias. Uno de los mayores logros del Presidente Biden fue encabezar la financiación de las infraestructuras. Parte de ello fue ayudar a los fabricantes a actualizar sus equipos con máquinas y tecnología más eficientes. En junio de 2024 se batió el récord de construcción de fábricas nuevas o de mejora de las existentes, con un gasto en construcción de $238.000 millones. Esto no sólo permite una producción más rápida, sino que también ha creado unos 27.000 nuevos puestos de trabajo. Si los puestos de trabajo empiezan a llenarse, los índices de producción podrían dispararse.
Nivel Tasa al contado Crecimiento
El crecimiento de los tipos al contado ha ido subiendo lentamente, pero los inventarios y la fabricación aún necesitan tiempo para ponerse al día. El coste del combustible ha aumentado a lo largo de los años, por lo que incluso con un crecimiento mínimo de las tarifas al contado, se gasta más dinero en combustible. El otro coste que merma los beneficios potenciales a pesar del aumento de las tarifas al contado es el seguro de los camiones.
Según Barnard Donegan Insurance, las primas aumentaron más de 12% entre 2023 y 2024. Mantener bajos los costes de seguro y combustible es esencial si se quiere equilibrar el lento aumento de las tarifas al contado.
Problemas meteorológicos
2024 ha sido un año excepcional en cuanto a fenómenos meteorológicos. Aunque sería agradable volver a la normalidad, los patrones meteorológicos siguen cambiando. Contando sólo las ventiscas y los huracanes, la NOAA informa de que se produjeron 449 fenómenos en 2023. En lo que va de 2024, se han producido 348 fenómenos en EE.UU., incluidas devastadoras inundaciones en varios estados relacionadas con algunos de los huracanes del año.
Cuando estos fenómenos meteorológicos cierran carreteras y puentes, se interrumpen los plazos de entrega. Y eso sale caro. Para el primer trimestre de 2025, las predicciones indican que las temperaturas serán más frías que la media en el Noroeste. En los estados del sur se prevé que haga más calor que la media. Con un tiempo más frío de lo normal, aumentan las probabilidades de nieve, sobre todo si llueve más de lo normal. El riesgo actual de tormentas tropicales para 2025 predice siete huracanes y se prevé que tres de ellos sean tormentas importantes.
Prepárese ahora
¿Qué puede hacer para prepararse para un nuevo año? Empiece por asegurarse de que dispone de un paquete de prestaciones competitivo. Puede que no pueda ofrecer el mismo salario alto que la competencia, pero una oferta con seguro médico, de vida, dental y de incapacidad marca una gran diferencia. Permitir a los conductores llevar a su cónyuge o pareja en los viajes de larga distancia puede resultar igualmente atractivo.
Asegúrese de que sus camiones y remolques son inspeccionados y mantenidos adecuadamente. Antes de que los conductores salgan del concesionario, deben comprobarse los frenos, las luces, los limpiaparabrisas, los neumáticos y otros componentes básicos para asegurarse de que funcionan correctamente y están en buen estado.
Las predicciones son sólo eso: predicciones. Es imposible saber exactamente qué ocurrirá en 2025. Sin embargo, puedes tomar medidas para protegerte de cualquier obstáculo al que se enfrente el sector del transporte por carretera.
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